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2014 MPG, Seafoam, limpador Royal Purple GDI

4.8K views 9 replies 6 participants last post by  TosenR  
#1 · (Edited)
2014 2.0l 90.000+
Notei que o MPG está mudando lentamente de 30 e poucos para 20 e poucos.
Lembre-se, eu dirijo como o Rally Racer que ele é.
Eu tinha lido nesses fóruns sobre a necessidade de limpar as válvulas para cima.
Eu usei Seafoam algumas vezes, em intervalos de 30.000. Ajudou, um pouco.
Li mais sobre motores GDI e a necessidade de também limpar/servir os injetores, pois a finura da névoa/spray pode afetar a queima de combustível/cilindro e o MPG.
Uma observação, sempre usamos gasolina TopTier.

Eu li coisas boas sobre os produtos Royal Purple.
Encontrei um limpador de injetores Royal Purple GDI.
MaxAtomizer está no rótulo.
É uma garrafa de 6oz para 10-20gal de combustível.
A primeira dose eu dobrei.
Duas garrafas no tanque de 14gal.
Em seguida, rodei o tanque até a marca de 1/8.
Adicionei uma garrafa a um abastecimento de 10gal.

No 3º tanque Royal Purple, tínhamos uma troca de óleo programada.
Fiz o limpador de válvulas Seafoam no domingo antes da troca de óleo de segunda-feira.
Agora estamos com 5 garrafas de tratamentos Royal Purple.

O MPG melhorou notavelmente de 20 e poucos para 20 e poucos.
Esperando que o MPG continue subindo para os 30 e poucos anteriores com tratamentos contínuos.
Também usarei o SeaFoam nas próximas (talvez algumas) trocas de óleo.

O melhor preço que encontrei foi $3,99, Summit Racing.

Image
 
#2 ·
Você quer um limpador de borboleta/spray GDI. Pesquise a marca CRC no Google.

A propósito... pelo que li online em algum lugar, Seafoam não é bom em quebrar o acúmulo de fuligem/carbono.

Por fim, é sempre uma boa ideia começar sua discussão nos informando qual motor você tem e a quilometragem atual.
 
#4 ·
Você quer um limpador de borboleta / spray GDI. Pesquise a marca CRC no Google.

Aliás... pelo que li online em algum lugar, Seafoam não é bom em quebrar o acúmulo de fuligem / carbono.

Por fim, é sempre uma boa ideia começar sua discussão nos informando qual motor você tem e a quilometragem atual.
Obrigado pelas sugestões...

O ponto do meu post...
As válvulas e o injetor são totalmente separados,
e precisam de limpeza separada.
O que passa pelos injetores não verá as costas das válvulas de admissão.
O que passa pelas válvulas não verá as partes funcionais dos injetores.
 
#3 ·
Eu dirijo da mesma forma :cool: Meu MPG cai para 22 com média de 24. Se eu for com calma ou fizer muitos quilômetros na rodovia, chego a 30/32. Acabei de atingir 30 mil, 2019 2.0 Auto. Eu ia mandar um mecânico fazer um "serviço de limpeza de carbono", mas estou curioso sobre esses produtos de limpeza. Eu uso um frasco de Techron a cada troca de óleo. Quando sei que vou dirigir forte (dirigir em montanha ou cruzeiro de fim de semana), uso gasolina sem etanol.
 
#5 ·
Eu sei tudo isso. Já que você também sabe, qual é a sua pergunta específica? Ou você é apenas um spammer de produtos como Royal Purple?
Se você está se perguntando qual produto limpa a parte de trás das válvulas sul-coreanas, há muitas opções DEPOIS de entrar no interior do motor para alcançá-las. A má engenharia é a culpada.
 
#6 ·
Por favor, não seja 'aquele cara'.
Vejo que você volta até 2020.
Suas postagens anteriores incluem 'spam' para gasolina Shell.
Com um bom número de respostas trollescas para os outros.
Expliquei o propósito informativo anedótico da minha postagem.
Alguns outros membros do fórum podem achar as informações úteis para eles.
Este fórum tem como objetivo ser um site informativo, útil e de apoio.
Obrigado por jogar.
 
#8 ·
Chris Fix fez um teste no Royal Purple Max Clean.
 
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Reactions: celronart
#9 ·
Nossa, olhe para a borra quando este cara remove a tampa do óleo. Ele tem mais com o que se preocupar do que com uma pequena garrafa de Seafoam.
 
#10 ·
Nossa, olhe para a borra quando este cara remove a tampa do óleo. Ele tem mais com o que se preocupar do que com uma garrafinha de Seafoam.
Uau. Talvez devesse comprar Seafoam em tambores de 55 galões. E começar um gotejamento intravenoso de Seafoam.